7月4日至5日，第十六届汽车动力系统技术年会（TMC 2024）在青岛市举行。年会以“聚集全世界创新技术，促进全产业链融合”为主题，聚焦电驱动、混合动力、驱动电机、功率半导体以及商用车动力系统五大核心板块，交流分享行业深层次创新成果，展望电驱动系统长远发展的新趋势。菲亚特动力科技受邀参会，与行业同仁们共议创新，共领潮流。 第十六届汽车动力系统技术年会（TMC 2024） 菲亚特动力

  2022年7月10日，搭载丹佛斯PMI375-T500系列电驱动系统的Allenbus 12米氢燃料公交车发往德国，将在9月召开的德国汉诺威车展中亮相。 此款公交车一经下线就引起国内外广泛关注，来自全球各地的客户纷纷前来咨询。该款车型及动力底盘皆预计在10月份面向欧洲、东南亚、南美及非洲市场进行销售。 搭载丹佛斯Editron电驱动系统的12米氢燃料公交车发往德国

  相比内燃机汽车，辅助装置的噪声和振动对电动汽车具有更大影响 优化的悬置使发动机保持在原位，保护乘员免受恼人噪声和振动影响 应用型材料解决方案保证最佳舒适性 如果你仔细聆听，车内声景宛如管弦乐队演绎的音调大杂烩，即使没有广播里的热门歌曲，也一样喧闹异常：气流时而猛烈，时而柔和，真实的情况取决于

  2019年4月28日，在先进清洁技术(ACT)博览会上, 作为全球中重型商用车驱动解决方案的领先者，艾里逊变速箱推出AXE系列新产品, 是全球中重型卡车领域内动力最强劲的电驱桥系统之一。此全集成电驱动力总成系统适用于安装在商用卡车车桥上的标准结构；AXE系列集成电机、2速变速箱、油冷器和泵,还包括电力电子设备全套动力总成解决方案。 艾里逊变速箱总裁兼首席执行官David S. Graziosi

  △中联重科智能高机春夏新技术发布会 【第一工程机械网 报道】4月28日，一场别开生面的线上技术发布会在中联智慧产业城高空机械园如期举行。 会上，中联重科智能高机正式对外发布了新一代分布式驱动电液集成控制技术，这标志着臂式高空作业平台电液控制技术新的突破，为全球高机行业绿色发展注入了新的动力。同时，也是中国高空作业平台研发制造实力面向全球的又一次展示！ 产品为本：更安全、更简单、更绿色

  2023年11月8日，50辆搭载启源芯动力CTB车储共用电池系统的徐工新能源换电重卡在湖北省松滋市完成集中交付，同时松滋市首座重卡充换电站正式竣工投运。此次合作将有效助力松滋市推进矿山产业低碳转变发展方式与经济转型，为当地企业逐步发展绿色生产、清洁运输提供示范样本。启源芯动力全新自研的CTB车储共用电池系统拥有目前业内最大的商用车单体电池PACK设计，具备多方位优势——自重更轻、重心更稳、能耗更低、动力更强劲

  厦工XG958EV电驱动装载机交付仪式 在福建某公司的砂料厂，随着铲车标志性前进、后退、铲装、卸载等组合动作的施展，一台“与众不同”的厦工装载机正在行云流水般地一展身姿。 它独特的海青色”新涂装、灵活的身姿以及超低的静音效果，让周边不少铲车司机纷纷按下暂停键，围拢过来，饶有兴致地驻足观看。 厦工XG958EV电驱动装载机 另一边，远在云南某大型钢铁厂的堆料场里，同

  继2021年2船套设备交付之后，全球船舶直流组网系统的引领者丹佛斯EDITRON再次获取丹麦船东MHO后续两船套风电运维船混动直流组网系统订单，这也是船东对丹佛斯EDITRON优异的电驱动产品和系统的再次认可。 丹佛斯EDITRON再次获取丹麦船东MHO后续 两船套风电运维船混动直流组网系统订单 该船全长总长35.8米，型宽11米，吃水1.7米，采用串联式混合动力型式，可根据

  【第一工程机械网独家编译】近日，搭载采埃孚新型eTRAC eCD160驱动系统的首批电动轮式装载机原型机在德国小城帕绍成功生产，此举意味着采埃孚在通往“净零排放”的路上，树立了一座新的里程碑。 采埃孚eTRAC驱动系统适用于中型电动电动装载机 在此之前，用于紧凑型车辆的eTRAC eCD20-40已经实现批量生产，更大规格的eCD50-90系列产品

  诺浩电控系统是电动矿卡的大脑，负责电池系统、动力系统、冷却系统等各个子系统的协调控制，电控系统硬件采用进口品牌控制器，不惧矿山严酷的工况环境，工作稳定可靠，软件系统自主研发，采用功率和能量双参数协同控制算法，智能识别驾驶员意图和工况需求，针对起步、中高速运行、倒车、制动能量回馈、重载爬坡等不同工况，制定不同控制策略，保证车辆具有行业内最好的舒适性、动力性、经济性。 诺浩电

  【第一工程机械网 原创】11月26日，中联重科新能源产品及碳纤维复合材料新技术发布会在中联重科麓谷工业园举行。在活动展示环节，一款型号为“ZS0407E-Li”的高空机械设备，甫一登场便成为了万众瞩目的焦点。它是中联重科智能高机在国内率先推出的全电动剪叉式产品，不但可以帮助用户降低维护成本，还能完全杜绝液压油的渗漏。 中联重科ZS0407E-Li全电动剪叉式高空作业平

  履带式移动破碎站由受料系统、给料系统、破碎系统、动力系统、输送系统、行走系统、液压系统等组成，如图所示。其中动力系统是履带式移动破碎站的“心脏”。 今天，赵博士带大家一起认识一下履带移动破碎站动力系统的5种驱动方式。 直接驱动加液压驱动 直接驱动加液压驱动方式以柴油机为动力源，通过分动箱分出2个输出端。其中主输出端连接离合器或者液力耦合器，用于驱动破碎主机;另一输出端驱动液压泵组完成行

  三一重装液压支架电液控制管理系统是对液压支架实施安全、高效、自动化控制的成套设备，是实现煤矿综采自动化、智能化的关键技术和装备，是实现少人工作面、无人工作面的关键基础，是智慧矿山体系中的核心组成之一。 三一重装液压支架电液控制管理系统 系统特点 1 实时性高 工作面与顺槽集控中心集成一条CAN总线链路，无中继设备，通信延时≤20ms，支架远控实时性高。 2 小巧耐用 高度120mm，防护等级IP68

  节能减排是当下最热门的话题之一，而重型柴油车一直是尾气污染物排放“大户”，有研究多个方面数据显示，一辆重型柴油车PM2.5一次排放物相当于40辆小轿车，氮氧化物排放相当于20辆小轿车。 但是，城市建设以及各种工程项目施工，不能离开各种各样的重型柴油工程车辆，比如搅拌车、泵车等等，它们一般都是以柴油作为动力源来工作。在其工作的过程中，不仅发出了很大的噪音，同时也会向空气中排放大量的有害于人体健康的物质，造成城市空气质量下降

  作为业界领先的矿用设施整机供应商之一，利勃海尔一直主动承担矿业“绿色”发展的责任。因此在设备的设计、生产和管理方面，利勃海尔始终将环保问题考虑在内，积极的提供设备或者解决方案，使用户能兼顾性能与环保——电驱动矿用液压挖掘机便是利勃海尔努力的一部分，而且利勃海尔也在致力于不断将电驱动矿用液压挖掘机小型化。 刚刚结束的德国慕尼黑宝马展上展出的利勃海尔电驱动矿用液压挖掘机R 9200 E便是其中的典型

  初夏的江畔微风轻拂、满目青翠，5月30日上午10时18分，随着一声清脆的掷瓶声响，我国首艘纯电动航道快艇——长江航道电001，在设计师和建造者的共同期盼中披红挂彩 “身态轻盈”地缓缓驶入江面。 长江航道电001号下水 下水仪式 长江航道电001号下水 合影留念 生态绿舟 绿水青山就是金山银山。为贯彻绿色发展理念，中车永济电机公司与长江武汉航道局就推进长江生态绿色发展、引领内河航运技

  德国慕尼黑，2019年4月8日----本届Bauma展期间，利勃海尔公司推出了两款搭载电驱动搅拌罐的混凝土搅拌车。利勃海尔的ETM系列为客户提供不一样的规格的电驱动搅拌罐；该产品系列完整，甚至可用于半挂车。本届Bauma展上利勃海尔推出两款产品：一款为固定结构的ETM905，另一款为全电力牵引的ETM1004半挂车。 利勃海尔ETM系列，对建筑施工工地环保毫不妥协： 大功率、低噪声、无废气排放 通过

  2019年4月28日，艾里逊变速箱首次推出适用于先进的超低地板电驱动客车动力总成的电驱桥系统。在全球公交领域，ABE系列电驱桥是动力最强劲、结构最紧凑且全集成化的电驱桥之一。 ABE系列将双电机、单速或多速变速箱(取决于电驱桥型号)、油冷器、泵和电力电子设备集成到一个系统, 方便取代现有结构的整个传统动力总成，满足公交车辆的动力和空间需求, 适用于大型双层客车、铰接式客车和三门客车。

  2018 年 11 月 27 日，上海——今天，德纳股份有限公司（纽约证券交易所代码为：DAN）宣布推出配备TM4® eSH81 e-Hub传动系统的Spicer® Electrified™电驱解决方案，这是一款全集成机电系统，采用了德纳领先的车辆电气化技术组合，适用于重型采矿和建筑应用。 Dana - Spicer e-Hub Drive 该e-Hub传动系统设计用于地下采矿车、大型轮式

  6月22日，长沙优力电驱动系统有限公司(以下简称“优力电驱动”)迁址暨新址揭幕仪式在三一众创孵化器举行，三一集团副总经理陆犇先生参加了仪式。揭幕仪式上，陆犇先生发表了致辞，表示三一众创对优力电驱动的入驻表示很欢迎，三一众创将会持续对优力电驱动提供产业对接和优质的入驻服务，并期待三一集团与优力电驱动之间在未来产生更多的化学反应。 三一集团副总经理陆犇先生致辞 优力电驱动2015年成立于徐州，是一家

  •MTU Hybrid PowerPack及MTU EnergyPack现已接受订购•MTU 4000系列轨道发动机适用于极端环境条件•贯穿整个产品使用的时间的全面服务解决方案 德国腓特烈港 –罗尔斯•罗伊斯动力系统公司将于2016年9月20日至23日举办的德国柏林轨道交通技术展览会（Innotrans）上展示其具有开拓性的MTU品牌旗下驱动系统及服务解决方案。届

  所谓静液压驱动，是利用发动机的机械能带动液压泵转换为液压能，液压泵输出的高压液体经操纵调节装置进入装在行走轮附近或者直接装在轮内的液压马达，重新将液压能转换为机械能，使车轮做旋转运动的一种驱动方式。在欧美国家，静液压驱动技术已大范围的应用于工程机械和农用机械市场。在中国，静液压驱动技术刚刚兴起，许多前瞻性的OEM厂家慢慢的开始储备静液压驱动技术的产品。静液压驱动，不同于物理运动，它有自己独特的优点：

  【第一工程机械网 独家报道】9月22日，BICES 2015——第13届中国（北京）国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会在北京开幕。当日上午，作为此次展出面积最大的工程机械制造商企业——中国国机重工集团有限公司展出了多款实力机型，最受行业媒体及业内人士关注的当属“LRS240E电驱动轮胎压路机”，该机由国机重工（洛阳）有限公司生产研制并发布，工作重量达40吨，是目前全世界内最大吨位的

  万邦重工生产的MG系列平地机大多数都用在公路、机场、农田等大面积的地面平整和挖沟、刮坡、推土、松土、除雪等作业。 万邦重工MG185型平地机 变速操纵系统 电液控制动力换档变速箱，前进6档，后退3档。变速操纵系统采用电液控制，即动力换档变速箱的变速机构是采用湿式离合器，用动力油控制离合器的接合与脱离；换档盒采用电动控制手柄，换档操作轻便灵活，手感舒适，换档平稳。非常大程度上减轻驾驶人员的劳动强度。 驱动桥

  西门子驱动技术集团目前正在为法国东部城市梅茨市公交公司Mettis交通创新项目提供混合动力推进系统，帮助该市缓解中心城区的交通拥堵问题。VanHool是一家生产大型客车、旅游车和工业车辆的独立制造商，该公司为27辆大型客车配备了由西门子公司提供的驱动电机、发电机、动力电子设备以及控制软件。该款低排放、高燃油效率的柴油混合动力汽车用柴油发电机为电机供电，多余的电能则由电池系统储存起来。所采用的驱动电

  一直以来，工程机械都是耗油大户，高能耗、重污染的形象经常受到环保主义者的诟病。在雾霾治理和节能减排概念的推动下，上海金泰一马当先，在桩工行业率先推出了油电双动力混合系统，引领节能时代桩工机械的新潮流。 传统地下施工设备原动力系统采用单一的柴油机驱动，具有可移动性强的特点，但柴油机的排放问题非常严重，会对环境能够造成不利影响;同时柴油是不可再次生产的能源，油价不断攀升，用户的使用成本日益增大，市场急切的呼唤更

  福田汽车&金隅集团战略合作签约仪式 在积极做出响应国家“双碳”战略部署，推动公共领域车辆全面电动化的大背景下，福田汽车以新能源战略为发展第一战略，不断引领行业创新。近年，在工业与信息化部等八部门启动的公共领域车辆全面电动化试点工作中，石家庄作为京津冀地区的重要中心城市，成为了首批试点城市之一。福田汽车紧跟时代步伐，与金隅集团达成战略合作，共同助力石家庄乃至京津冀地区的全面电动化发展。

  油电竞技愈演愈烈，聚焦到工程机械领域。继电驱空压机深入各行各业的应用中，阿特拉斯科普柯全新推出电池驱动移动空压机，为工程机械的可持续转型带来突破性进展。 电池驱动“第一机”——B-Air 185-12 阿特拉斯科普柯全新推出的电池驱动移动空压机B-Air 185-12利用机载电源组为设备提供电力支持，从传统动力源转向为新能源动力源，使空压机在独立性和便携

  3充1备2终端，占地仅35.3㎡，最快1年半回本。作为行业最低单站价格的划时代产品，J312究竟有多“智慧”？下面，小编为你揭秘它的八大智能科技亮点。 智能充换电系统 智能充换电系统 充换一体，可充可换。站内无感启动换电程序，可支持扫码/一键启动，全程实现自动换电、电池自动加/解锁，真正的完成自动换电、无人值守。 换电兼容强，同时兼容三一旗下的牵引车、自卸

  Hamm 在去年的慕尼黑宝马展首次展示了完全由电池驱动的双钢轮压路机，这些型号加强完善了 HD Compact Line 系列，该系列机型将首先向欧洲市场推出。 一些型号装备了振荡钢轮，其中也包括世界首款带振荡的电动组合式压路机，这些压路机不仅仅以零排放形式压实，而且噪音极低。在马上就要来临的维特根中国技术节上，其中一款代表机型 HD 12e VV 将在中国首秀，受邀参加活动的嘉宾将有机会在活

  党的二十大报告中指出“一定要坚持科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力，深入实施科教兴国战略、人才强国战略、创新驱动发展的策略，开辟发展新领域新赛道，不断塑造发展新动能新优势。”近年来，铁建重工道岔分公司注重研发和创新，突破多项关键核心技术，用创新驱动高水平质量的发展。 国内首组山地轨道交通用齿轨道岔 10月初，铁建重工道岔分公司设计与生产的齿轨套线

  近日，搭配玉柴芯蓝3.5吨集成式电驱动桥的广西申龙HQK6601UBEVU整车公告顺利完成，该车型将于第三季度小批量投放南宁公交，标志着玉柴芯蓝新能源电桥产品成功进军纯电轻客这一细分市场。 玉柴芯蓝电驱动桥成功首配轻客 本次广西申龙6米轻客搭载的是玉柴芯蓝3.5吨集成式电驱动桥，额定/峰值功率为65kW/120kW，具有高度集成、高效率、高舒适性、高可靠性、载

  时隔一个多月的等待，停驻在天津港的利勃海尔电驱动R 9150 E准备踏上征程，将横跨3000多公里前往中国新疆，开始TA在中国的任务使命。 ▼ 利勃海尔电驱动R 9150 E 完成一系列的清关手续与长途运输，利勃海尔R 9150 E顺利运抵新疆矿场。经过组装并完成各种配套的“电缆铺设、矿山现场开关柜设置及电缆管理设备的安装及调试”后，近日终于开始在露天煤矿的表土剥离挖

  面对复杂工况、相对较差的作业环境和精细配合的操作要求，如何确保工程机械设备稳定、高效作业?如何让维保服务更精准、更及时?这不仅是机手们所面临的问题，也是设备制造商亟须处理的挑战。AI驱动的故障检验测试，契合当下工业自动化与智能化领域的新兴需求，能够令人信服地解决这一系列困扰。作为矢志走在“工业4.0”道路的典型代表，中联重科致力于推进产品体验智能化，也给出属于自身个人的“AI驱动”解决方案。 行业首发!

  6月16日，上海骥翀氢能科技有限公司(以下简称骥翀氢能)发布MH170型车用燃料电池金属板电堆升级版，该产品单堆功率137kW，是目前国内外燃料电池领域已知的最大金属板单堆功率。骥翀氢能表示：“137KW的单堆功率，可完全‘落地’7.5米的物流车、8.5~12米的公交车。意味着国内的商用市场不再局限于政策补贴，而是真正的满足需求。” 图片来自：每经记者 朱成祥 摄 137KW是什么概念?

  【第一工程机械网 报道】1月14日，日立建机7台EX3600E-6LD电驱动超大型液压挖掘机交机仪式在位于泰国南邦县的泰国电力局MaeMoh矿区成功举行。 交机仪式现场，日立建机（泰国）有限公司（以下简称：日立建机泰国）将7台360t级日立EX3600E-6LD电驱动液压挖掘机正式交付至意泰发展公共有限公司（Italian-Thai Development Public Limited，以下简称：

  2018年11月27日，上海——今天，在亚洲领先的建筑和采矿机械行业博览会2018 上海bauma展上，德纳股份有限公司（纽约证券交易所代码为：DAN）向全球高空作业平台（AWP）制造商展示了其广泛的Spicer®传动系统和Brevini®驱动系统系列。凭借其丰富的产品组合，德纳在市场上占据了独特的地位，可以有明显效果地地管理从AWP引擎或电池到传动系统，以及从动力源到机器作业功能的动力传输。 德纳展

  我国工程机械行业电液传动与控制管理系统长期依赖进口，是制约产业高质量发展的“卡脖子”难题。山河智能装备股份有限公司从2012年开始牵头承担省科技重大专项——“工程机械电液传动与控制管理系统关键技术探讨研究及应用”，攻克了20吨级液压挖掘机电液控制多路阀组及控制系统制造难题，成功替代进口产品。3月17日，该专项在长沙通过了省科技厅组织的综合验收，厅党组成员、副厅长贺修铭参加验收。 山河智能攻克工程机械电液传动与控制

  我国大型核电站控制棒驱动系统技术取得重大突破，有望摆脱国外技术垄断，核电自主化进程有望加速推进。 中国广核集团对外表示，日前，“百万千瓦级压水堆核电站控制棒驱动系统研发”科研项目，通过了科技部组织专家组验收评审。此项目由中广核集团牵头，意味着国内企业已完全掌握适用于12英尺和14英尺燃料组件的控制棒驱动系统关键技术。 核电站控制棒是由硼和镉等易于吸收中子的材料制造成，承担着反应堆启动、功率调节等控制

  我国大型核电站控制棒驱动系统技术取得重大突破，有望摆脱国外技术垄断，核电自主化进程有望加速推进。据新华社1月6日消息，中国广核集团对外表示，日前，“百万千瓦级压水堆核电站控制棒驱动系统研发”科研项目，通过了科技部组织专家组验收评审。此项目由中广核集团牵头，意味着国内企业已完全掌握适用于12英尺和14英尺燃料组件的控制棒驱动系统关键技术。核电站控制棒是由硼和镉等易于吸收中子的材料制造成，承担着反应堆启

  杭叉海外：LogiMAT SEA 2024！杭叉加速全球布局，东南亚市场再升级

  三一“新质”观：数智化转型，要么翻身，要么翻船！金融利好三连音：工程机械行业的春天来了？！【工况为王】高空玻璃吸盘车重塑高机安全与经济双重标准2024年9月国内挖掘机销量7610台，同比增长21.5%首批500台，徐工新能源轻卡交付顺丰集团