对话“开挖掘机去西藏”男子：已抵珠峰脚下，行程近5000公里，一路受助也在助人

  巍峨的雪山，奔腾的江河，溜溜的情歌……318川藏线，被誉为“中国最美景观大道”。徒步、骑行、自驾318，早已不是新鲜事，但有一个人，开着挖掘机上路了。

  今年3月18日，安徽马鞍山当涂县的许飞从家里出发，开着一辆轮式挖掘机，以20公里时速，沿318国道前往西藏。历时一个半月，他于4月30日抵达。5月11日上午，许飞已经抵达珠峰脚下，总行程接近5000公里。

  一路上，许飞游览风景，有时还免费充当“救援角色”，帮忙填坑修路、挖土平地、帮助车辆脱困……这些旅途中的点点滴滴，也被他用视频记录下来，引发不少网友关注。

  红星新闻记者了解到，31岁的许飞是一名挖掘机驾驶员，来自当涂县一个普通农民家庭。5月10日，在接受记者正常采访时，他正在前往珠峰脚下的路上，下一步计划从新藏线一行，最大收获就是快乐！”许飞说，起初家人都不太支持，但他决定趁年轻“疯狂”一回，最终踏上了这场旅途，在路途中帮助了别人也快乐了自己。如今，心愿达成，他表示回去后将专心工作。等儿子长大后，他会给孩子讲关于318的故事……

  许飞告诉红星新闻记者，18岁中专毕业后，他成为一名挖掘机学徒，从此日复一日在狭小的驾驶舱忙碌。中途，因椎间盘突出，他曾开过超市、做过销售，但后来还是回到了老本行，开挖掘机也是他从事最久的职业。

  2023年年底，一次闲聊燃起他心中的梦想之火。“跟朋友在干活过程中，聊到西藏，然后就决定自驾318线。”许飞说，朋友汤先生喜欢穷游，曾自驾过318川藏线、新藏线等线路。因这次闲聊受到启发，他也决定自驾318川藏线。

  今年年初，由于工地上没多少活，他便想趁着这个空档自驾318川藏线。于是，他和汤先生开始制定出行计划，两人商量后决定开挖掘机进藏。起初许飞的家人都不同意，但面对他的坚持，最后都或同意或默认了。

  “原来驾驶的挖掘机是履带式，不能上路，我买了一辆轮式挖掘机。”许飞说，除此之外，他还将驾照增驾了。

  3月18日下午，他为挖掘机加满一箱油后，从当涂县出发，没有特别仪式，也没有通知朋友送行，他绕道100多公里到达宣城后，上了318国道。

  经过湖北时，恩施挖掘机师傅朱磊主动联系上许飞，邀他一起吃饭，席间两人相谈甚欢。朱磊坦言，他也曾打算开挖掘机去西藏，但因种种原因中途放弃，“这次，许飞算是带着我的梦想和遗憾出发。”

  从安徽出发，经过湖北、重庆后，许飞进入四川境内。在雅安短暂停留时，他给挖掘机加装了降温淋水用水箱、备用油箱以及防滑链。

  随着海拔升高，各种挑战也来了。4月6日，许飞到达理塘露营时出现高原反应，休整后情况稍微好转。

  一路上，他受到很多人关注和帮助，他也在帮助别人，有时还主动充当救援角色，填坑修路、挖土平地、帮车辆脱困……

  恢复通行后不久，许飞发现一辆青A牌照越野车冲出路基，他下车询问要不要帮助。

  “不小心把车开到沟里去了，等救援一直没有人来。”车主说。在交谈中，许飞了解到，越野车驾驶员来自青海，被困后已呼叫救援，但救援暂时还没到。

  了解情况后，许飞拿出拖车工具，操作挖掘机不到5分钟就将被困车辆拖到安全地带。对方准备付钱答谢被他婉拒，“我这是免费救援，也是举手之劳。”

  4月13日，许飞和同行驴友在西藏昌都市左贡县美玉乡一处野生温泉泡脚时，发现温泉池旁边的环境太差，淤泥、青苔布满池中， 许飞的“职业病”又犯了，他找到村长，主动提出帮村民免费清理温泉。

  第二天上午，他花了差不多两小时，完成了温泉清理，还找来鹅卵石铺在温泉边上，方便后来者泡脚解乏。

  “非常感谢他，忙碌了一下午，没有收村民一分钱！”村民郎色次仁告诉红星新闻记者，作为一名陌生人，许飞免费帮村民干活，村民都非常感动，当天特地邀请他到家中做客。

  许飞用视频记录下路上的这些点点滴滴，受到不少网友关注和点赞。但在他看来，“这只是举手之劳，没什么特别的。”

  “一路上填了不少坑，后来几乎天天都会有这样的情况。”许飞笑着说，有的地方路况差，他发挥挖掘机的特长，挖土填坑；有的地方落石堵路，他就将落石清理到路边；遇到陷车抛锚的，他也帮忙把车拽出来。

  “开着挖掘机进藏”让不少人觉得新鲜，出行前，许飞在短视频平台只有300多个粉丝，如今已暴涨到17万。有网友调侃，“徒步、自行车、摩托车、拖拉机、汽车、轮式挖掘机，留给你们自驾318的方式不多了！”

  一些驴友刷到许飞的视频后，还特意在路上找到他合影，几名安徽老乡甚至在路上等他几天，结伴同行去墨脱。

  许飞坦言，粉丝中大部分是驴友和挖掘机驾驶员。在路上，还有很多人要请他吃饭，大多被他婉拒。除了收获的快乐和感动，途中，他也遇到不少困难。

  好在当天人少，有惊无险，经过几个小时的“爬行”，许飞终于开着挖掘机爬上东达山。他表示，眼前蓝天白云，顿时豁然开朗。此刻，虽然很累，但他觉得值了。

  “终于在月底前抵达，翻越这5013米的米拉山口，人生尽是坦途。”4月30日，许飞在米拉山口拍下视频。

  “油费大概花了18000多元，其他开销没细算。”许飞向红星新闻记者表示，旅行途中，因急着赶路，加上天气原因，也错过了一些风景和美食，留下了一些遗憾。

  想家的时候，许飞会主动给妻子打电话报平安。他表示，等孩子长大后，会给他讲有关318的故事。

  5月11日上午，许飞已经抵达珠峰脚下，总行程接近5000公里。他说，下一步计划从新藏线出藏。

  红星新闻记者同时咨询了一名长期从事道路交互与通行管理的专业技术人员。据其介绍，根据公安部《道路交互与通行管理机动车类型》(GA 802-2019)，许飞所驾车辆属于轮式专用机械车中的轮式挖掘机械，按照我国道路交互与通行安全法的相关规定，进行工程专项作业的轮式车辆属于机动车一类，机动车上路行驶就必须悬挂机动车号牌；驾驶员驾驶轮式挖掘机也需依法取得机动车驾驶证，车辆也必须注册登记上户才能上路行驶。该车取得了号牌、驾驶员取得了相应驾驶证，就可以上路行驶。

  “这是属于挖掘作业的工程机械，这种行为不建议我们大家效仿。”该专业技术人员表示，轮式挖掘机属于低速车辆，驾驶起来舒适度也不高，自驾川藏线还是建议选择载客机动车前往，更安全和舒适。